Pour les nostalgiques de l’automobile, la Renault 5 revient bientôt dans une version entièrement électrique et abordable. Avec un design modernisé, une autonomie significative, une recharge rapide et un prix inférieur à celui de ses concurrents, la nouvelle Renault 5 E-Tech promet beaucoup sur le papier. Décryptage en détail de cette nouveauté qui fait déjà parler d’elle.
Un clin d’œil au passé avec une touche de modernité
Dévoilée lors du dernier salon de l’automobile de Genève, la Renault 5 E-Tech ou Renault 5 Prototype est la prochaine citadine 100% électrique du célèbre constructeur automobile. Cette nouvelle venue dans la gamme E-Tech a su séduire avec son look moderne, chic et espiègle, directement inspiré de la mythique R5 des années 1970. Dotée d’un système multimédia de pointe, elle affiche également des performances écologiques remarquables grâce à son moteur tout électrique.
Un prix abordable pour démocratiser l’électrique
Il faudra cependant patienter jusqu’en mars 2025 pour pouvoir acquérir la version la plus accessible de la Renault 5 E-Tech. Néanmoins, selon les dernières informations disponibles, sa production devrait débuter dès cet été et les tarifs devraient être annoncés en mai, lorsque les commandes seront ouvertes. Grâce à la déduction du bonus écologique, son prix devrait avoisiner les 21 000€ ou même 18 000€ pour les foyers aux revenus modestes.
Pour rappel, un bonus écologique pouvant aller jusqu’à 4 000€ est accordé pour l’achat d’un véhicule électrique dont le prix est inférieur à 47 000€. Les personnes dont les revenus annuels sont inférieurs ou égaux à 14 000€ par part peuvent bénéficier de primes allant jusqu’à 7 000€.
Des équipements et finitions à la pointe de la technologie
- Tableau de bord : Elle dispose d’un écran de sept pouces pour l’instrumentation, avec radar de recul, vitres électriques, climatisation manuelle et phares LED automatiques.
- Techno : Cette version se distingue des modèles d’entrée de gamme grâce à des finitions plus haut de gamme et des technologies embarquées telles que des sièges en denim, des jantes en alliage, un écran de dix pouces pour l’instrumentation, le système openR Link avec intégration Google, un chargeur à induction pour smartphone et le système d’aide à la conduite Multi-Sense.
- Autres variantes : Des versions chic et sportives pourraient également compléter la gamme, offrant notamment des sièges et un volant chauffants, une peinture bi-ton, des capteurs d’obstacles avant et arrière, une aide au stationnement latéral, un dispositif de stationnement sans les mains et un logo R5 éclairé sur le tableau de bord.
Des motorisations 100% électriques pour tous les besoins
Au-delà des finitions, Renault propose plusieurs options de motorisation pour la nouvelle Renault 5 E-Tech. Le moteur tout électrique avec rotor bobiné synchrone sans aimants permanents ni terres rares offre une expérience de conduite haut de gamme alliant stabilité, plaisir et confort. Trois différentes motorisations sont disponibles pour s’adapter aux besoins de chacun.
Une autonomie pouvant atteindre 400 km
Selon le modèle choisi, la Renault 5 E-Tech offrira une autonomie maximale de 400 km grâce à ses deux batteries NMC. La voiture sera également équipée d’un chargeur bidirectionnel de 11 kW, une première dans l’industrie automobile.
Cette fonctionnalité permettra non seulement de recharger rapidement sa batterie, mais également d’injecter de l’électricité dans le réseau pour économiser sur la facture d’énergie à domicile grâce à la technologie V2G (Vehicle-to-Grid). Les propriétaires auront également accès à un réseau de points de recharge à travers l’Europe, incluant les superchargeurs IONITY.
Grâce au système V2G, il sera possible de réaliser des économies d’énergie d’environ 600€ par an, selon les estimations du constructeur.
En conclusion, la nouvelle Renault 5 E-Tech annonce un retour en force de la légendaire citadine. Avec son design séduisant, ses équipements modernes et une autonomie respectable à un prix abordable, elle pourrait bien redonner un souffle nouveau au marché des voitures électriques.
